1986 überquerte Richard Branson den Atlantik mit der 21,95 Meter langen Virgin Atlantic Challenger in 80 Stunden und 31 Minuten .Er bekam das blaue Band nicht da die Virgin kein Passagierschiff war. Er gründete dann die Virgin Trophy für die schnellste Atlantiküberquerung
die italienische Firma Azimut hat die Azimut Atlantic Challenger entworfen und gebaut um einen neuen Rekord aufzustellen ,was aber durch schlechtes Wetter nach 1500 Seemeilen misslang
das Modell
Baukasten von Graupner Maßstab 1: 20 länge 1.222cm
VW166 in den 1950er Jahren auf dem Weg vom Talmeier zum Sattelhaus
im Bezirk Voitsberg auf der Terenbachalpe
Fotos von VW Schwimmerklubs
die letzten 4 Bilder sind vom Schwimmertreffen in Gmunden 2018
das Modell
Plastikbaukasten von Dragon Maßstab 1: 6
mein Vater fuhr bis 1956 einen Schwimmwagen der Naturfreunde Voitsberg
So interessierte mich der Baukasten sehr. meine Frau kaufte ihn mir zu Geburtstag. durch die Größe des Modells baute ich den Schwimmer funktionsfähig mit Allradantrieb und Schiffschraubenantrieb ich musste den Antrieb selbst konstruieren da es dafür keinen Bausatz gibt
gebaut 2009 bis 2010 insgesamt 3 Stück mit einer Hand ,2 für Freunde
mein Schwimmer in Harbach im Waldviertel im Badeteich
Anfang 1949 hatten in Seattle drei Männer die Idee das beste Rennboot zu bauen. Ergebnis war die Slo-mo-shun.
die Slo-mo-shun war wirklich besser als jedes vorige Rennboot. Es gewann Rennen um Rennen (1950 mit Ted Jones den Gold Cup in Detroit, die Harmsworth Trophy und und und )
Bootserbauer Jensen Motorbootgesellschaft Seattle Oktober 1949
Länge 28`-0″
Höhe des Bootes 2`6″ ,Gewicht leer 2000 kg
das Modell
Holzbaukasten von Billingboats
gebaut mit einer Hand 2007 September -November
den Baukasten von Aeronaut habe ich mir selbst zu meinem 60er geschenkt
Konstruktionszeichnung der Reederei von der Scandi Neptune, die ich im Maßstab 1:100 vergrößert und den Spantenriss konstruiert habe .
Modell
Maßstab 1 : 100
nach den Konstruktionsplänen und Fotos des Originalschiffes Scandi Neptune gebaut
Länge 108 cm
Breite 20 cm
Arbeitszeit : ca. 1400 Stunden
gebaut 2003 -2004
über 140 Reling stützen 11mm hoch angefertigt. den Rumpf zuerst ein Positiv angefertigt, dann ein Polyesternegativ ,anschließend den Rumpf mit rot eingefärbten Harz. die Kabelführungen am Heck sind ebenfalls aus Harz angefertigt
die zwei Schottel sind umgebaute Bugstrahlruder von Aeronaut, die großen Radoms sind Schwimmkugeln zu Fischen. Gekauft sind die Rettungsringe ,die Figuren und die Handräder
die Stützen für die Kräne sin aus 1mm Messingrohr, durchgebohrt mit 0,5mm0,5mm Messingdraht eingeführt ,1mm Rohr aufgeschoben und verlötet, die Abziehbilder selbst angefertigt
Detailbilder vom Schiff
Treppenaufgänge am Bugaufbau Kran an der Steuerbord Seite aus Polystyrol gefertigt Kranstütze aus 1mm Messingrohr gelötet
Aufkleber selbst angefertigt Reling stützen 1×2,5mm ca 230 Stück angefertigt
Kabeltransportrolle unter dem Heckkontrollraum Heckportal
Heckkontrollraum
Radoms auf dem Oberdeck Heckansicht vom Aufbau
Antriebe, angedeutete Azipotantriebe (umgebaute Bugstrahlruder von Aeronaut Mast
Kabeltransportschienen und Rollen Kran auf dem Heckportal
Nach Originalunterlagen von Kapitän Manfred Schaurecker im Sommer 2012 mit einer Hand gebaut ,das Original hat seitlich 10 Fenster .das Modell hat aber 11 Fenster da ich das Modell nach den Konstruktionsunterlagen gebaut habe
Arbeitszeit ca.350 Stunden
Länge 80 cm
Breite 19 cm
Bilder von der Schifftaufe auf dem Original Salzfürstenschiff
Kapitän Manfred Schaurecker und ich auf der Original MS Gerda
mit dem Modell
Kapitän Manfred Schauregger mit meinem Modell vom Salzfürsten
Taufe, meines Modells von Kapitän Manfred Schauregger
mit Innviertler Obstler mit den Patinen, meiner Frau Anni und
unsere Freundin Grete Krengl auf dem Original Salzfürstenschiff
Kapitän Schauregger mit meinem Modell des Salzfürstenschiffes
ich habe ihm auch ein Standmodel der Gerda fürs Büro gebaut
das Model wird vom Kapitän und den Büro Damen begutachtet
Bilder vom Bau des Salzfürstenschiffes
Bau der Seitenwände
gesamte Inneneinrichtung
Blick durchs Fenster
Testfahrt im Schwimmbecken
beim ersten Wettbewerb mit dem Salzfürstenschiff
in Oberwaltersdorf, Niederösterreich
habe ich den 3. Platz in der Klasse F2,Planmodelle bekommen